Jön a kötelező bringás jogsi idén: Pontosan ekkor válhat kötelezővé a jogosítvány a bicikliseknek!

A magyar közlekedési rendszer közelgő átalakítása mélyreható változásokat ígér, amelyek célja a KRESZ-szabályozás modernizálása. A változtatások még csak tervezet formájában léteznek, de amennyiben megkapják a szakmai és politikai jóváhagyást, jelentős hatással lesznek a kerékpárosokra, gyalogosokra és elektromos rollerezőkre egyaránt. Kerékpáros Közlekedés Új Dimenziói: A tervezet legfontosabb elemei között szerepel a kerékpár fogalmának újradefiniálása, mely magában foglalja a különleges kerékpárokra vonatkozó szabályozás pontosítását is. Ezen felül, a kerékpáros övezetek bevezetése és a buszsávok használatának megkönnyítése kínálja a legnagyobb változásokat. A kerékpáros övezetek létrehozásával a cél egy olyan közlekedési tér kialakítása, ahol a kerékpárok, elektromos rollerek és gyalogosok egyaránt biztonságosan közlekedhetnek. E területeken a gépjárműforgalomra szigorú korlátozások vonatkoznak, beleértve a 30 km/h-s sebességhatárt is.

A buszsávok alapértelmezett kerékpáros használata tovább erősíti a kerékpározás biztonságát és vonzerejét a városi közlekedésben. Az úgynevezett „10/10-es” szabály újítása különösen a kerékpáros átkelőhelyeknél releváns, ahol a kerékpárosok és gépjárművezetők egyaránt kötelesek lesznek csökkenteni sebességüket, hogy elkerüljék a baleseteket. E szabály alapján, bár az elsőbbség a kerékpárosoké, 10 méteren belül már csak maximum 10 km/h sebességgel közelíthetnek meg az átkelőhelyet. Gyalogos és Elektromos Rollerező Innovációk: A tervezet a gyalogosok és elektromos rollerezők biztonságát is célzó újításokat tartalmaz. A kivilágításra vonatkozó szabályokat szigorítják, az életkori korlátozások bevezetése pedig a fiatalabb elektromos rollerezők közlekedését hivatott szabályozni. Városi Közlekedés Jövője: További változások a gépjárművek jobbról történő előzésének engedélyezése és az egyirányú utcákba szemből történő behajtás szabályainak enyhítése. Ez utóbbi lehetővé teszi a kerékpárosok számára, hogy egyirányú utcákban is szemből közlekedhessenek, amennyiben a sebességkorlátozás nem haladja meg a 30 km/h-t. A tervezet még várja a szakmai és politikai körök véleményezését és jóváhagyását. Az érintettek és a közvélemény aktív részvételével további módosítások is várhatók. A cél egyértelmű: a közlekedési szabályokat nem csak a mai kor kihívásaihoz igazítani, hanem a közlekedés biztonságosabbá és környezetbarátabbá tétele érdekében újraformálni. Forrás: bikemag.hu